當好主人翁.建功新時代

“嗚~嗚”隨著火車的轟鳴聲響起，一列滿載著煤炭的貨運列車自麻園子鐵路專用線緩緩駛出?？粗饾u遠去的列車，她們露出了滿意的笑容。

她們是誰？她們就是每天風雨無阻穿梭于鐵路一線，負責與國鐵車站進行車輛技術狀態交接，保障西平物流發運列車的貨裝安全檢查者，她們是公司最敬愛的--企業運輸員。

企業運輸員是西平物流公司一線作業中的普通工種。主要與國鐵方辦理車輛交接，檢查空車、重車技術狀態是否良好、加固是否符合標準、貨物裝載是否符合規章要求，通俗的講：把要進行裝車作業的車輛，按照標準進行空車技術狀態檢查，檢查出有問題的車輛加固人員進行加固處理，貨物裝車全過程進行盯控，防止貨車發生偏重、偏載、超重、虧噸、倒塌、墜落和超限等情況。

“不怕苦，不怕累，是我們的職責”

空、重車檢查屬于鐵路最一線的工作，看似簡單，但是她們的工作量卻是很大，是全天候動態的作業工種，勞動強度大，安全要求高。所要承擔的責任、面對的壓力一點也不比其它工種小。因為她們不僅要保證上線檢查時自己的身體安全，還要保證檢查加固的車輛在裝車時不會發生外漲和撒漏，所裝貨物不出現超載、偏載、集重等情況，更為重要的是保證列車在運輸途中不出現貨物撒漏、車門突然開裂撞擊線路信號燈、鄰線客運列車等安全事故，所以說只要列車沒有安全到達終點，她們的心就得一直懸著。

長時間的室外作業也考驗著她們的身體素質。盛夏，頭頂烈日，腳踩滾燙的步行板和道碴，面對溫度達到50-60度車廂外層鐵皮，忍受著蒸汽一般熱騰騰、黏糊糊一陣陣熱浪的考驗。為了防止曬傷、燙傷，近距離接觸車體的她們穿著長袖長褲工作服，衣褲被汗水浸濕，又被太陽曬干。冬季，冷冽的寒風順著股道之間穿行，最低時氣溫可達零下20度，加之鄰線股道高速呼嘯而過的列車揚起的灰塵和雪花拍打在臉頰上，眼睛、鼻子、嘴巴在寒風中會隨著水汽粘在一起，臉蛋也被吹成了“高原紅”，為避免影響視覺、聽力以及靈活作業而造成安全事故，她們是不能打傘、戴墨鏡，也不能戴過厚的手套。雨雪天氣，地面和股道上都非常濕滑，作業難度隨之加大，眼睛被雨絲或雪花迷蒙，他們匆匆用胳膊擦拭一下繼續檢查車體、車號以及車底，唯恐判斷不清，裝載貨物后發生安全事故。

身為老鐵路工人的劉靜是我們從鐵路局返聘回來的企業運輸員，在鐵路一線工作已有30余年，樂觀積極的她對此崗位有自己深刻的體會，用她自己的話說“與鐵路打交道，就是要不怕苦、不怕累，風雨的洗禮也是一種身體的鍛煉”。去年冬季，有一次她到車站上線檢查空車，由于大雪覆蓋了軌道和步行板，剛剛踏上股道的她由于腳下積雪濕滑，摔倒在股道中間，起來后發現后腰和胳膊就青了一大片，同行的車站貨運員和車輛加固人員讓她回單位休息，換其她同事過來作業，她聽到后說道“反正已經摔了，我怕其她同事過來不小心又滑倒，沒事，我身體硬朗著呢”，稍作休息后又迎著風雪踏上了前行的腳步。

“裝一列重車，保一路平安”

企業運輸員崗位是隨時掌握請求車信息、承認車批復及空車到達情況，空車到達后及時聯系車站和車輛加固單位組織人員上線路檢查車輛，按照作業進度分別聯系車站組織裝車，通知生產人員到崗作業，聯系客戶確認貨物，監督檢查裝車進度及貨物裝載效果，在次聯系車站及加固單位進行重車檢查等，確保列車檢、裝、發等每個作業環節銜接有序，并安全高校的快速運行。

睿智出自平實，魅力緣于真誠。2015年3月公司開通發運了第一列車，“實際上那一列車我是戰戰兢兢的跟在師傅后面檢查完的”，李琳彥后來她回憶說到：“因為第一次上線路有些緊張，其次是旁邊線路上列車高速駛過的列車讓我有些害怕”。三年多來，她已經成長為一名身經百戰的、合格的業務骨干，在一次重車檢查時她發現了一輛車側墻有一處直徑約3厘米的孔洞未做整修處理，發生輕微的煤炭撒漏現象，立即要求隨行的車輛加固人員對該處問題進行整修處理，加固方人員卻不以為意的說“就這么小個破洞，沒必要修整，煤炭運行時自然擠壓后就不會出現撒漏了”“這么小個破洞，噴點填縫劑算了”，她聽到后堅持要求加固人員進行整修，而且必須按照加固要求所規定的“加鋼板焊接”的方案進行整修，在她的堅決態度下，最終加固單位人員按照裝載加固規則對該車輛進行了整修。旁邊的人都笑稱：“又不是給自己家干活，何必這么認真呢？”每每聽到這樣的話，她堅定地說道：“裝一列重車，保一路平安，這就是我的職責，按照他們的說法去作業才是我的失職”。認真檢查每列空車、重車，不放過每個安全關鍵環節，確保了列車的一路平安。

 隨著一列列火車滿載而去，運量和效益一次次突破，她們用個人的信念，默默堅守著崗位。在父母眼中她們是永遠也沒有長大、柔弱的女兒；在子女眼中她們是溫柔、慈祥的母親；但是在同事們眼中她們卻是慷鏹的“女漢子”，她們用“能吃苦、能受累”的奉獻精神，保障著公司發運列車的貨裝運行安全，為鐵路運輸做出了自己應有的貢獻，也不斷實現著自己的人生價值。