凝聚新力量.共筑新征程

白駒過隙，時光荏苒，十天的軍訓生活在陣陣蟬聲的伴奏中落下了帷幕。此次軍訓生活包括軍事訓練和拓展訓練，讓我記憶猶新的是拓展訓練。我們接觸的第一個拓展訓練是高空斷橋，還記得當時抬頭看見8米的高空，1.2米的斷橋，我的內心好像有十五個水桶——七上八下地撲通撲通的跳個不停，好像要跳出來了。當時我的內心只想放棄，訓練開始之后看著隊友一個個勇敢的完成訓練，在他們的鼓勵下我很快的穿好裝備，迅速的爬上高空，快速的跨過斷橋，聽見隊友的掌聲內心的恐懼也很快煙消云散了。讓我最感動的是穿越電網，1隊和2隊合為一個隊，2隊有兩個體型比較大的隊友，每次穿越電網身體總會觸碰到，他們毫無怨言的返回了12次，有了他們無怨無悔的付出，才有了我們整個團隊最終的勝利。此次，拓展訓練雖然只是一個小小的訓練項目，但是它卻發揮了它最大的作用，讓我們來自于全國20所高校的每一個孤立的個體，凝聚成了一個團隊，讓我們明白了榮辱與共。同時進一步詮釋了“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，曾益其所不能?！?/span>

火紅的八月，匯集著火的色彩，熱情奔放的八月，洋溢著青春的氣息。八月的第一天，我們很榮幸成為了陜西鐵路物流集團的一名新員工，同時有幸來到神朔鐵路分公司進行為期兩個月的實作培訓。

神朔鐵路是我國“八五”計劃重點建設項目之一，是神華集團煤、電、路、港、航、煤制油和煤化工系統工程的重要組成部分，是我國繼大秦鐵路之后第二條西煤東運大通道。

神朔鐵路正線全長270公里，最小曲線半徑為400米，最大限制坡度12‰。全線共19個車站， 249座橋梁， 61座隧道，743座涵渠，橋隧涵占線路總長的22.28%。途經陜西、山西兩省的八個縣市，為國家1級電氣化重載鐵路。

作為信號專業畢業的我，被分配到了神木北信息車間進行崗前實作培訓，信息對于我來說是一個非常全新的領域，對于信息方面我就是一個“黑洞”，但是，當我來到神木北信息車間，之前所有的擔心都已經成為了過眼云煙。因為我遇到了一個非常好的師傅，他積極上進，和藹可親，給了我“安全感”。

每次接到故障處理電話，他就會帶著我去出外勤處理故障，當得知我對于信息方面的相關知識一無所知的時候，他總是從特別細小的知識點入手，讓我先理解一些基本的概念，對于信息相關的工作有一個初步的了解。他總是鼓勵我多問、多看、多實操，還記得第一次出外勤是去神樹塔重新鋪設網線，進入機房師傅就開始挨個給我介紹設備以及它們的作用，看見我有點迷惑，他就不耐其煩一遍又一遍的講解，直到我明白。只要有機會，師傅就讓我實操，雖然在別人看來那些知識和操作都算不了什么，但是我始終認為“不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海?！?/span>

崗前培訓第一天我就學會了打標簽，了解了超偏載服務器的工作原理及其作用，并且了解了交換機等。陸續我也學會了遠程控制電腦，拼網關，網線接續，連接打印機，等技能，我相信兩個月崗前實作培訓結束之后，我肯定可以獨當一面，把自己學到的所有技能在未來的工作崗位上盡情的施展，定不辜負公司的期望，成為一名優秀的信息工，為公司創造最大的利益。