高起點規劃.高質量發展

—訪陜西紅檸鐵路有限責任公司

黨委副書記王進智

 記者：陜西紅檸鐵路公司（以下簡稱紅檸鐵路）建設開通的初衷是什么？開通以來是否發揮了預期作用？

王進智：紅檸鐵路公司成立于2006年4月，由陜煤集團控股，陜西神木煤業集團和陜西鐵路物流集團參股共同出資組建，現由陜西鐵路物流集團有限公司管理。

紅檸鐵路位于陜西省神木市境內，線路東起神大線神木車站，西接包西復線神木西站，中間設有張家峁、檸條塔、侯家母三個車站，正線里程42.56公里，主要致力于為三大千萬噸級煤礦及周邊地方煤礦企業提供安全、高效、綠色的煤炭外運任務。營運以來，日最高發運煤炭8.18萬噸，月最高發運煤炭197.20萬噸，年最高發運煤炭1936.63萬噸，截至2018年8月6日，運量逐年增長，累計共發運煤炭13507.40 萬噸，今年將向新的運量記錄沖刺。紅檸鐵路建設運營，極大地緩解了神木市域內公路運輸的壓力，融入鐵路物流集團將會充分發揮鐵路運輸的作用。

記者：紅檸鐵路如何實現今年上半年時間任務“雙過半”？請介紹一下在黨的建設、經營管理、安全生產等方面的的主要經驗和做法。

王進智：紅檸鐵路生產運營的答卷，我認為可以給優秀。上半年，紅檸鐵路按照“黨建領航、安全保障、經營上檔、追趕超越”的總體部署，主動作為，創造性的開展工作，完善了黨的制度建設，加強精神文明建設，發揮實文化引導作用，積極宣貫黨的十九大精神，黨組織的凝聚力和戰斗力不斷加強，為公司發展提供了堅強的政治和組織保障。公司榮獲“陜西省勞動關系和諧企業”、陜煤集團“文明單位”、“模范職工之家”、榆林市“平安單位”和“衛生先進單位”、神木市委市政府“2017年度宣傳思想文化工作先進企業”和“創建省級文明城市工作先進集體”等榮譽稱號。

在企業管理方面，充分運用績效100管理手段，結合對標管理，加強對經濟效益、經營成本、科技創新、人力資源、安全生產與服務管理等方面的過程管控，公司運營成本不斷降低，經營能力不斷提升。在生產運輸方面，建立溝通協調機制，開展“降空排、提效率、增運量”專項活動，不斷提升標準化作業水平，煤炭發運量穩步增長，安全周期持續延長。上半年累計裝運煤炭1030.36萬噸，完成上半年考核計劃的123.4%，同比增長2%；利潤完成8823.99萬元，完成上半年計劃的146.57%，同比增長36.50%，實現了時間任務雙過半目標。同時，公司裝車站運量記錄也是屢創新高，3、4、6月份檸條塔車站分別發運煤炭 86.15 萬噸、89.43萬噸、93.00萬噸，連續三次刷新單月最高記錄。

記者：據了解紅檸鐵路運量在逐年增長中，請問對關于后期運量增長點有哪些？

王進智：紅檸鐵路盡管只有42公里，但是在鐵路物流集團的發展規劃中，卻是一線跨5線（靖神、包西、神延、神朔、馮紅），處于神木市最為密集的煤礦群中間，從煤礦的角度看是集運線，從周邊鐵路的角度看又是疏運線，從疏運的角度考慮，目前我們又是唯一與最近通道下水的神朔黃鐵路相通，成為周邊眾多煤礦追逐的對象，所以，后期我們的煤源較為充足。

其次，紅檸鐵路輻射范圍廣，運輸通道多，北可以從神木北口出，或者北上呼鐵局，走張唐到曹妃甸下水；南可以下西延線、包西線；鐵路物流集團新建鐵路的開通，我們又會形成兩個主要通道蒙華鐵路和瓦日鐵路，兩年后，馮紅鐵路開通，與瓦日線相連，紅檸鐵路除了把三礦的煤西運和北運外，還可以把榆林周邊的煤經靖神、紅檸線東運到山東。隨著結構性優產能、“公轉鐵”的政策進一步推進，我們的位置還會更加凸顯，紅檸鐵路會迎來新的一輪戰略機遇期。

記者：據了解8月6日紅檸鐵路實現安全生產3000天，在這個新的起點上，紅檸鐵路會以怎樣的思路持續延長安全周期？

王進智：公司將繼續貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，突出“生命至上、安全為天”的安全理念，落實鐵路物流集團“3+2”戰略定位和“4791”物流基礎設施服務網布局，圍繞“抓安全、保穩定、增運量、整章制、嚴考核、謀發展”工作思路，完善安全管理制度，落實安全管理責任，提高安全意識，堅持安全閉環管理，引進科技安保，并與同行業對標學習借鑒先進管理理念，優化了公司安全考核體系，確保公司安全周期持續延長。

記者：面對當前鐵路物流集團“十三五”發展規劃，紅檸鐵路還需要在哪些方面提升滿足公司的發展，為鐵路物流集團發展擔當？

王進智：2018年，在國家推進供給側結構性改革，煤炭去產能向優產能以及大力推行“公轉鐵”的政策背景下，紅檸鐵路公司要盡快融入鐵路物流集團，緊跟集團發展步伐，目前公司管理人才、技術人才、技能人才的能力還需要進一步提升。

下一步，我們要立足鐵路物流集團長遠發展規劃的“大盤子”里，從根本上解放思想，樹立大局意識，把思想和行動統一到集團高度，按照“抓安全，保穩定，增運量，整章制，嚴考核，謀發展”的工作思路，夯實基礎，提升管理，在人才梯隊建設、業務技術方面，針對性的增加物流、集裝站運營、網絡營銷、電子商務等方面的內容，培育鐵路運輸和物流相結合的“一專多能”的復合型人才，力爭成為助推集團發展的生力軍，在鐵路物流集團的發展中爭做“領頭雁”，為鐵路物流集團發展擔當盡責。