靖神鐵路

10月25日，在全國上下熱烈慶祝黨的二十大勝利召開之際，靖神鐵路傳來喜訊，本年度鐵路運量突破3000萬噸！較去年同期增加939萬噸，同比增長45.57%,創陜煤集團自營鐵路年度運量新紀錄！

今年以來，靖神鐵路公司按照全國能源保供的相關要求，克服疫情防控形勢嚴峻、極端惡劣氣候等困難，全面優化施工組織，配足機車機力，提升運輸效率，實現達標達速。充分發揮能源公共外運通道作用，煤炭發運量持續保持高位，本年度七次打破單日運量紀錄，創造了單日最高發運42列，14.96萬噸的運量紀錄，開通累計發運煤炭超過8000萬噸。

9月份，陜煤集團在榆林召開陜北地區煤炭鐵路運輸效率提升座談會，部署鐵路運輸效率提升工作。會后，靖神鐵路公司圍繞運輸增效，不斷優化機力結構和機車交路，通過機車作業全過程寫實分析，優化作業程序。從機車入庫整備到機車上線運行，從機車故障檢修到機車機力配置，各環節齊發力、共提升，大幅提升運輸生產效率。

多措并舉，增強“運輸”韌性。針對靖邊東方向交路較長、交接站待掛時間長的情況，在黃蒿界設置機車乘務員換乘點，解決了機車乘務員超勞問題。組織靖邊東方向內燃機車在黃蒿界站折返，安排3臺SS4G型電力機車負責黃蒿界至靖邊東站之間的小運轉運輸，降低機車全周轉時間。同時針對小紀汗北至大海則長大區間，開行內燃機車由小紀汗北站經榆橫二期至白城河線路所迂回運輸，日均0.8對列車，有效緩解該區段的運輸壓力。

合力攻堅，暢通“鐵路”血脈。公司嚴格落實“疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全”的重要要求，開展保供保暢攻堅戰，挖掘運輸潛力，全面開展“達標、達速、達效”專項活動，優化作業流程，強化機車寫實分析，壓縮機車全周轉時間。按照“能開盡開”原則保障萬噸列車開行率，先后安排436人次參加萬噸重載列車專題培訓，電力機車乘務員均能勝任牽引萬噸重載列車值乘需要。截至10月23日，全年開行萬噸重載列車798列，日均2.7列。萬噸重載試驗列車技術速度基本與普通列車持平。

超前謀劃，拓展“循環”空間。公司按照“總體設計、分步實施，注重投資效率和效益”的原則，結合榆林地區能源運輸需求，統籌規劃，分期實施，積極推進靖神鐵路復線建設、大海則北、巴拉素北車站建設，暢通企業內外循環、構建供需互促、高效協同的運輸體系。目前，復線預可行性研究方案已編制完成，陜煤集團已對靖神復線進行立項批復。

雖比高飛燕，尤未及青云。隨著全國范圍內的氣溫下降，用電取暖高峰期即將到來。靖神鐵路將繼續發揮國企擔當，發揚“胸懷大局、團結協作、真抓實干、無私奉獻”的精神，積極落實中省穩增長、防風險有關工作部署及陜煤集團“保供穩價、提質增量”要求，以一往無前的奮斗姿態、風雨無阻的精神狀態，上下同心，勇毅前行，持續推進電煤保供工作。為維護國家能源安全、全力保通保暢提供可靠運力保障，為陜煤集團創建世界一流企業，鐵流集團高質量發展貢獻靖神力量。