戰略規劃

戰略定位：提出“3+2”的戰略定位

“3”就是服務于三個大局：服務于陜煤發展大局,服務于陜西發展大局,服務于國家戰略大局。

 “2”就是發揮“兩大作用”：成為陜煤集團的戰略“支撐點”；成為新的利潤“增長極”。

“47121”鐵路物流基礎設施服務網絡

“4”對內實現靖神、馮紅、紅檸、榆橫四條鐵路直連直通，資源共享；

“7”對外實現與浩吉、包西、太中銀、神朔、瓦日、大秦、蒙冀七條鐵路互聯互通；

“12”最終形成紅進塔、瓦塘、神木北、神木西、大包當、紅柳林、紅石峽、閆莊則、楊橋畔、錦界、新街、靖邊北十二大出口外運格局；

“1”是實施四條自營鐵路資源整合、統一管理、統一調度，融入“一帶一路”倡議。實現內部資源高度融合、優化配置，提升鐵路運輸效率和效益。

“641”達海通江連運河體系

即：形成“一秦一曹兩黃青島日照”六大出?？?，“一襄一荊一渝+九江”四大入江通道，經山西中南部通道梁山北站連通京杭大運河。

”達?！笆且劳屑t檸鐵路連通大秦、神朔-朔黃、蒙冀鐵路，形成輻射秦皇島、曹妃甸、黃驊港、渤海新區、青島、日照等北方六港的“鐵路+海運”綜合物流體系。

”通江“是依托靖神鐵路連通浩吉鐵路，配合陜煤集團在長江中上游規劃建設的重慶果園港、湖北荊州煤炭鐵水聯運儲配基地，漢江余家湖港區煤炭物流項目，長江枝城港水陸聯運等物流樞紐，形成輻射云貴川和“兩湖一江”地區的“鐵路+江運”綜合物流體系。

”連運河“是依托馮紅鐵路連通瓦日鐵路，結合參股的梁山北物流樞紐，形成輻射山東、河南并通過京杭大運河輻射江浙地區的“鐵路+河運”綜合物流體系。

服務“三區四園”

榆神礦區、榆橫礦區、神府礦區三大礦區和榆神工業園、榆橫工業園、靖邊能源化工園區、錦界工業園等四大園區。進一步拓展至鄂爾多斯盆地，大力發展以鐵路綠色運輸為主的多式聯運智慧物流體系，提供從裝車源頭到終端客戶的全流程、一體化綜合物流服務。

 形成“四企八方”合作多贏新格局

通過鐵路通道建設連通國鐵集團、國家能源集團、陜煤集團三家企業，形成國鐵太原局、西安局、呼和局、國家能源集團鐵路板塊、鐵路物流集團五方合作共贏的“四企八方”物流共同體，“四企八方”優勢互補，通過深度戰略合作，提高“三西”地區煤炭外運效率并降低“三 區四園”乃至鄂爾多斯盆地煤炭及其它大宗物資通道物流成本，服務國家戰略。